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Le pont de Brickaville, passage obligé pour aller vers l'Est

Carnet de voyage : Brickaville et son histoire oubliée

Véritable carrefour sur la route nationale 2, Brickaville fait le pont entre Antananarivo et Toamasina. Cette ville se reconnaît également comme étant le port des bateaux qui transportent des marchandises ou des passagers en provenance des localités bordant les fleuves Rianila et Rongaronga.

À un peu moins de 250 kilomètres d’Antananarivo, Brickaville, de par son pont qui figure souvent dans les cartes postales, est facile à repérer. Escales pour ceux et celles qui vont vers Manambato ou Ambila Lemaitso, cette ville est également une halte pour les routiers qui traversent la RN2 en direction de Tamatave, Fenerive Est ou autre. L’histoire de Brickaville remonte à l’époque coloniale et s’apparente à ce fameux pont, qui lui se rattache à un certain Charles Bricka. 

Brickaville ou la ville de Bricka

À l’époque coloniale, les Français ont principalement occupé deux grandes régions de la Grande Île, à savoir la côte Est et le Nord. C’est d’ailleurs en ce sens que beaucoup de localités de la partie Est de l’île ont des appellations francophones : Périnet, les Pangalanes, Foulpointe ou Brickaville. Pour mener à bien les travaux de construction des routes et des chemins de fer, notamment la TCE., le gouvernement dépêcha sur l’île un ingénieur français : Charles Bricka.

Débarquant au port de Toamasina, Charles Bricka s’est installé dans cette localité d’où il dirigera les travaux de construction du chemin de fer. C’est sur les rives du fleuve Rianila que s’est érigée la demeure de cet ingénieur français. N’ayant à l’époque aucune appellation, la localité sera baptisée la « Ville de Bricka » et se reconnaitra par le pont que l’ingénieur a construit.  

Aujourd’hui un carrefour routier et fluvial

Avec le temps, Brickaville est devenu un véritable carrefour, autant routier que fluvial. Depuis que la ligne TCE n’est plus fonctionnelle, le petit port fluvial de Vohibinany est chaque jour le lieu de débarquement de marchandises et de passagers venant des localités éloignées de la route nationale à l’exemple d’Anivorano-Gare, Mizahamioraka, Ambatobe ou encore Andevoranto. C’est également le point de sortie pour ceux qui veulent rejoindre Ambila Lemaitso ou Manambato.  

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